CMA : une structure de 100 t pour assembler les moteurs d'avions

La dépêche du midi (Lavelanet) du 23/02/2016




En début d'année, des convois exceptionnels ont quitté la CMA (Chaudronnerie mécanique ariégeoise) pour Melun. Sur leurs plateaux, les premiers éléments d'une double chaîne d'assemblage de Snecma (Safran) pour les moteurs Airbus A320 Neo, Boeing 737 Max et pour l'avion chinois Comac C 919.

L'entreprise lavelanétienne a réalisé ces modules pour l'intégrateur eXcent, maître d'oeuvre de cette chaîne d'assemblage.

La «pulse line», comme la dénomme les ingénieurs, est un modèle d'innovation, d'ergonomie et de fiabilité. Les portiques assurant les premiers moteurs de production déjà existants ont été déclinés sous forme de balancelles suspendues. La «pulse line» (ou ligne pulsée) vient de la décomposition du temps total d'assemblage en phases égales de montage de huit heures de travail. À la fin de chaque cycle, le moteur passe de son poste au suivant. Cette chaîne d'assemblage, tel un carrousel, dont la première partie sera mise en service en juillet, se déploie sur une surface de 1200 m2 (60 x 20 m) pour manipuler des moteurs de 2,5 m de diamètre pour 3 tonnes.



Posté le 24/02/2016 par Annie Fachetti
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